Меню сайту

Еколого-економічна ситуація в області

Визначення найважливіших екологічних проблем:

. Забруднення атмосферного повітря викидами забруднюючих речовин від промислових підприємств та автотранспорту.

За даними Головного управління статистики у Луганської області у 2011р. в атмосферне повітря надійшло 150,4 тис. т забруднюючих речовин, що на 4,3% менше, ніж у 2010р. Від стаціонарних джерел забруднення в атмосферу надійшло 14,4 тис. т (11,7% ) забруднюючих речовин, що на 2,5 тис. тонн (або на 21%) менше, ніж у 2010 р. Від усіх пересувних джерел (транспортні засоби і виробнича техніка) протягом 2011 р. в повітря надійшло 71,0 тис. т (88,3% ), що на 1,1 тис. т менше ніж у попередньому році. За кількістю викидів область посідає 4 місце серед регіонів України.

При зменшені обсягів виробництва маємо зростання загального обсягу викидів за рахунок збільшення викидів від автотранспорту. Надходження шкідливих речовин від автотранспорту у всіх районах області переважає над викидами від стаціонарних джерел.

Від усіх пересувних джерел (автомобільні, авіаційні, водні, залізничні транспортні засоби і виробнича техніка) протягом звітного періоду в повітря надійшло 89,0 тис. тонн забруднюючих речовин, що на 1,1 тис. тонн (або 1,6%) менше, ніж у попередньому році.

Від роботи двигунів усіх видів автомобільного транспорту протягом 2011р. у повітря надійшло 64,2 тис. т шкідливих речовин. Більше половини (51,7 тис.т, або 80,5%) забруднюючих речовин викинуто автомобілями, що перебувають у приватній власності населення. Від автотранспорту підприємств та організацій у повітря надійшло 12,5 тис. т (19,5%) шкідливих викидів, з яких 36,4 % від вантажних автомобілів.

Щільність викидів від автотранспорту у розрахунку на км2 території області склала 2496 кг шкідливих речовин (у 2010 році - 2535 кг), а на одну особу - 64 кг (у 2010 році - 65 кг).

Основним видом палива, яке використовується на автотранспорті, є бензин. Від його споживання в атмосферу протягом 2011 р. потрапило 49,0тис.т (або 76,3% сумарних викидів) шкідливих речовин. Від двигунів, які працювали на дизельному паливі, в повітря надійшло 9,3 тис. т (14,5%), на стисненому та зрідженому газах - 5,9 тис. т (9,2%).

Протягом 2011 року шкідливі викиди у повітряний басейн області здійснювали 233 підприємства та організації (у 2010 році - 236). Від них в атмосферу надійшло 9,4 тис. т забруднюючих речовин, що на 2,4 тис. т (або на 20,4%) менше, ніж у 2010 р., і склало 40,5 т в середньому на одне підприємство.

За даними Головного управління статистики у Луганській області у 2011р. в атмосферне повітря надійшло 180,4 тис. т забруднюючих речовин, що на 4,3% менше, ніж у 2010р. Від стаціонарних джерел забруднення в атмосферу надійшло 9,4 тис. т (11,7% ) забруднюючих речовин, що на 2,5 тис. тонн (або на 21%) менше, ніж у 2010 р. Від усіх пересувних джерел (транспортні засоби і виробнича техніка) протягом 2011 р. в повітря надійшло 71,0 тис. т (88,3% ), що на 1,1 тис. т менше ніж у попередньому році. За кількістю викидів область посідає 3 місце серед регіонів України.

Основними забруднювачами довкілля області, як і у попередні роки, залишаються підприємства, які займаються виробництвом та розподіленням електроенергії, газу та води (54,8 % сумарних викидів) та підприємства переробної промисловості (22,7%).

Близько 47,0% забруднених стоків потрапило у водойми внаслідок недостатнього очищення зворотних вод на очисних спорудах. Необхідно зазначити, що наявна потужність очисних споруд (98,5 млн.м.куб ) дозволяла очистити забруднені зворотні води. Проте, нестача у більшості населених пунктів централізованого водовідведення, низька якість очищення стічної води, незадовільний стан функціонуючих очисних споруд були основними серед причин скидання забруднених стоків у поверхневі водойми.

Луганська область розташована у південно-західній частині України у басейні середньої течії Сіверського Донця на шляхах з Донбасу в Росію.

Територія області складає 26,7 тис. кв. км (4,4 % території України). І займає 11-е місто серед областей України. Протяжність з півдня на північ більш ніж на 250 км та з заходу на схід - на 190 км.

Перейти на страницу: 1 2 3

Подібні статті по економіці

Дослідження напрямків підвищення ефективності управління системами оплати праці робітників підприємства
Залізничний транспорт є найрозвинутішим в Україні. Перевагами цього виду транспорту є велика розгалуженість та низькі тарифи. Пропускна спроможність залізничної мережі значно перевищує п ...

Інноваційно-інвестиційна діяльність підприємства
інноваційний інвестиційний економічний ефект Під інноваційно-інвестиційною діяльністю підприємства розуміється сукупність практичних дій громадян, юридичних осіб і держави щодо реалізації ...

Форми і системи заробітної плати
Одним із важливих елементів ринкової системи господарювання є наймана праця. Робоча сила найманих працівників на ринку праці виступає як товар, який має вартість. Найбільш актуальним в ...