Особливості реалізації франчайзингу в Україні

Можна назвати й інші причини нерозповсюдження франчайзингу в Україні, проте саме сфера виробництва потребує новітнього підходу до бізнесу та впровадження новітніх технологій. Найвідоміші франчайзери, представлені у сфері вітчизняного виробництва, - це Кока-Кола, Вімм-Біль-Дан, ТетраПак, Мастерфайбер тощо.

Франшиза - це хороший спосіб інвестувати в бізнес для підприємців, які не мають часу чи бажання придумувати і реалізовувати свої власні ідеї. Маючи певну суму коштів для інвестицій, можна доєднатися до вже існуючої франчайзингової мережі і розвивати свій бізнес в ній.

Отже, франчайзинг має низку переваг, які дають змогу знизити операційні витрати та підвищити ефективність виробничої діяльності, що особливо важливо для України в сучасних умовах. Франчайзинг, як метод ведення бізнесу, передбачає створення однорідних підприємств, що мають єдину торговельну марку (товарний знак) і дотримуються однакових умов, форм, методів продажу, єдині вимоги до якості і єдині ціни. Таким чином, за фіксовану плату франчайзі отримує кваліфіковану допомогу, яка за інших умов є для нього занадто дорогою. Крім цього, франчайзер також отримує переваги, головною з яких є освоєння нових ринків збуту без істотних капіталовкладень. Також, за таких умов ведення бізнесу, франчайзер наймає менше адміністративного персоналу, що зменшує його витрати на заробітну плату, тоді як прибутковість зростає, адже франчайзі мають більший стимул досягнення кращих результатів, ніж найманий працівник. Однак, незважаючи на таку значну кількість переваг, ринок франчайзингу має низку проблем, які потребують вирішення. До таких проблем варто віднести такі:

● необізнаність українських підприємців з основними принципами ведення бізнесу на умовах франчайзингу. Із зареєстрованих в Україні 380 франчайзингових компаній лише 40 працюють за схемою франчайзингу;

● недосконалість нормативно-правової забезпечення франчайзингової діяльності;

● відсутність детальної інформації про франчайзинг як метод ведення бізнесу;

● в Україні на відміну від інших країн, де франчайзер не має права продавати франшизу, якщо не було апробації ведення бізнесу за цією франшизою, існує практика продажу зовсім нової франшизи без ведення франчайзером комерційної діяльності.

Недосконалість та обмеженість законодавчої бази та відсутність однойменного закону значно обмежує поле розвитку перспективної франчайзингової форми підприємницьких відносин в Україні. Проте поряд із вище зазначеною існує ще ряд проблем, які не сприяють популярності серед вітчизняних підприємств подібних партнерських підприємницьких відносин, а саме:

- часто вартість франшизи є досить високою і потенційні франчайзі не мають достатньо коштів для її придбання;

- складність отримання кредитів для франчайзі або висо - кі відсоткові ставки для їх погашення;

- проблема захисту об'єктів інтелектуальної власності в Україні;

- ухвалення Податкового кодексу України частково змінило як умови діяльності підприємницьких структур, так і процес ведення бухгалтерської та податкової звітності;

- висока ймовірність виникнення конфліктних ситуацій між партнерами у процесі їх подальшої співпраці (франчайзі може зіпсувати роками здобуту репутацію франчайзера у разі недотримання умов договору; франчайзер, у свою чергу, зловживаючи своїми правами, може таким чином обмежувати господарську самостійність франчайзі);

Подібні статті по економіці

Фірма в умовах монополістичної конкуренції
Термін «фірма» досить часто повторюється і в економічній літературі, і в побуті. Між тим у зако­нодавстві України такої категорії немає взагалі. Замість неї використовується поняття «підприє ...

Цикли Кондрат'єва
Відомо декілька типів економічних циклів, які іно­ді називають хвилями. Їх важко виділиті з-за великої кількості їх показників, з-за часової pозмитості гpаниць між ними. Так звані довгі ...

Дослідження напрямків підвищення ефективності управління системами оплати праці робітників підприємства
Залізничний транспорт є найрозвинутішим в Україні. Перевагами цього виду транспорту є велика розгалуженість та низькі тарифи. Пропускна спроможність залізничної мережі значно перевищує п ...